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藍科高新開發研制的船舶煙氣脫硫塔成功試航：圖
引題：對保護世界海洋環境生態具有重大現實意義
標題：藍科高新開發研制的船舶煙氣脫硫塔成功試航
由藍科高新與上海匯舸環保科技有限公司共同開發研制的船舶煙氣脫硫系統取得階段性成果，今年1至3月中旬已有五艘新加坡籍大型船舶完成系統安裝，其中三艘試航成功。
2016年10月27日，國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第70次會議通過決議，確定2020年在全球海域實行船舶燃油0.5%含硫上限的規定。該規定意味著所有行駛在歐盟成員國12海里領海或停泊在其港口的船舶，將嚴格執行船舶燃油0.5%含硫上限排放標準。因此，各國船舶公司均開始安裝船舶用煙氣脫硫系統。
藍科高新結合自身科技創新底蘊和技術開發優勢，搶抓國際海事組織船舶煙氣排放標準適用機遇，積極和上海匯舸環保科技有限公司合作，自2018年6月開始，依托氣液分離先進技術，開發研制船舶煙氣脫硫系統設備。
船舶煙氣脫硫塔主要是通過降溫后的船舶煙氣和堿液接觸，充分吸收重油燃燒后煙氣中攜帶的含硫物質后排放；煙氣進口處設有海水降溫噴淋裝置，塔體下部設有填料層增加氣液接觸面積，塔體上部設有除霧器。可以在煙氣排放前除去其中的液體。
今年1月20日，為新加坡籍大型船舶安裝的首套脫硫系統試航取得圓滿成功。經過不懈的努力，到目前已經有5條船完成系統安裝，其中三艘試航成功。
截至2018年12月31日，藍科高新共簽訂48套船舶煙氣脫硫系統采購合同，預計在2019年船舶煙氣脫硫系統合同數量將達到100套，并將安裝在歐亞地區大型船舶上，這將為藍科高新開辟新的業務領域和新的經濟增長點發揮重要積極意義，對保護世界海洋環境生態具有重大現實意義。
（李金波）
圖為脫硫塔現場安裝時的情景。
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